波音股价下跌 美国联邦空管局发737MAX继续适航通告

来历

作者 陈晓双

虽然半年内接连呈现两起致命坠机事故,但在调查成果出来之前,美国联邦空管局(FAA)仍是给737MAX投下信赖票。

当地时间周一,FAA表明,外部陈述显示这起事故与2018年10月29日的狮航610航班事故有类似的地方。但这项调查才刚开始,到现在为止未收到任何数据可以得出结论或采纳举动。

FAA强调737MAX仍安全适航,将亲近重视调查进展,随时采纳必要举动以确保飞行安全。

上一年11月,印尼国家交通安全委员会发布狮航空难开始调查陈述。据彭博社报导,在某些状况下,比如飞行员手动飞行时,若传感器发现可能呈现空气动力学失速的问题,737MAX飞时机主动将机头向下推。

针对此事,FAA表明,将要求737MAX在4月底之前改善设计,以回应上一年狮航坠机工作呈现的问题,改善包括更新飞行控制体系、飞行员操作手册。

半年内两次坠机工作让波音蒙上阴影。截至现在,中国、印尼的悉数航空公司、开曼航空、埃塞俄比亚航空、南非Comair航空、摩洛哥航空、墨西哥航空等都暂停了波音737MAX飞机的运营。

波音公司股价因埃塞俄比亚航空公司飞机坠毁工作而大跌,3月11日下跌幅度达5.3%,收于400.01美元,是自上一年10月29日以来最大的单日跌幅。

3月10日,埃塞俄比亚航空一架波音737-8(737MAX8简称)客机在起飞6分钟后从空管雷达上消失后坠毁,机上有149名乘客和8名机组成员悉数遇难。失事飞机上有8名中国乘客。

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